Das wäre gerade auch mein Vorschlag gewesen.alternativ noch Opel insignia oder Skoda octavia. Hängt ein bisschen von der motorvariante ab, aber einige schaffen 2 to
Wie gesagt, der Oktavia hat sich mit Pferdehänger nicht gut angefühlt. Das würd ich bei dem auch recht langen Mondeo auch lieber vorher testen. Und das ist nicht meine Einbildung gewesen. Eine ehem. Kollegin hat damit ihr Pferd längere Strecken gezogen und auch gesagt, dass der sich aufschaukelt und dass der Karoq viel besser auf der Straße liegt, mit Hänger.
Welches Zugfahrzeug mit welchem Anhänger super oder miserabel liegt/fährt - Ihr wisst, was ich meine - ist ziemliche individuell. Mein langer Peugeot 407, mein langer Passat und nun mein kürzerer Tiguan lagen/liefen super mit 1-2 Pferden dahinter. Der Honda CRV meiner Freundin war eine Katastrophe, wohingegen ihr Toyota Kleinbus mit dem selbem Transporter schnurrte. Muss man echt ausprobieren.
Nur ist das mit dem Ausprobieren so eine Sache - Vorführwagen haben in der Regel keine Anhängerkupplung dran. Wie will man das dann testen?
Reine Elektroautos fallen für unsereins, wenn man mit Pferd unterwegs sein will, in der Regel immer raus. Das bestätigt die Studie, die Susanne ansprach, ja auch. Die Reichweite ist einfach zu gering. Selbst wenn man vielleicht noch hinkommt, hat man dann am Zielort - z.B. Turnierplatz meistens keine Lademöglichkeit.
Ich denke halt noch über Hybrid nach - sofern es da überhaupt was gibt in der Größenordnung.
Zum Hänger ziehen möchte ich auf den SUV eigentlich nicht mehr verzichten. Habe vorher mit normalen PKWs gezogen (Golf, Ford Escort, Kia Cerato - immer nur 1 Pferd). Da ist der Yeti schon ein anderes Kaliber. Wenn ich an so manche Strecke denke, war ich öfters froh über Allrad und mehr Bodenfreiheit. Außerdem liebe ich den hohen Einstieg.
@Eowyn , berichte doch bitte mal über Deine Suche, wenn Du etwas ausprobierst.
Bezüglich Elektro hat mir mein Mann gestern erzählt, dass bei ihm in der Firma inzwischen fast nur mehr E-Autos an die "fahrenden Mitarbeiter" zur Verfügung gestellt werden - meistens Skoda Enyaq. Diese müssen unter Umständen auch regelmäßig große, schwere Anhänger damit ziehen, um zB Kleintraktoren oder schweres Forstgerät auf Messen oder zu Ausstellungen zu bringen. Da ist wohl seitens der Mitarbeiter eine sehr aufwändige Logistik gefragt was Fahrtstrecken und Aufladung der E-Autos betrifft! Schon ein ca 50 km entfernter Ort kann da mit dem E-Auto mit schweren Anhänger und voller Beladung zu einer irren Herausforderung werden.
Sein Vorschlag als "großes Zugfahrzeug mit viel Laderaum" wäre übrigens ein Ford Ranger mit Hardtop aber jedenfalls ein reines Dieselfahrzeug wenn es auch um das Ziehen von Anhängern geht.
Ich hole das Thema hier nochmal hoch, da ich heute ein paar Autohäuser abgeklappert habe, und gerade ziemlich frustriert bin.
Zitat von Seppe im Beitrag #14Jetzt hab ich en Nachfolger, den Karoq und bin ebenso zufrieden. Mit dem hab ich noch keine Pferde gefahren, aber regelmäßig Futter im Pferdehänger und andere Anhänger und bin ehr zufrieden.
@Seppe , hast Du Allrad? Bei Skoda sagte man mir, dass es sowohl Karoq als auch Kodiac mit Allrad nur als Automatik gibt. Gilt im Übrigen für alle anderen Marken der VW-Gruppe. Das will ich eigentlich absolut nicht haben. Aber leider hörte ich dieselbe Aussage auch bei anderen Marken.
2 t Anhängelast sind eh schon schwierig. Wenn man dann auch noch Allrad haben möchte, und KEINEN Automatik, wird es nahezu unmöglich.
Bis jetzt ist das Einzige, was da infrage käme, der Mazda CX-5.
Und die Erkenntnis, dass viele Verkäufer auch eher unfähig sind, oder irgendwie keine Lust haben, sich Gedanken zu machen/kundenorientiert zu beraten.
Bei Volvo wollte man mir dann direkt das allergrößte Modell andrehen, das hätte ja sogar 3,5 t Anhängelast. Ja, schön - BRAUCHE ich aber nicht, mir reichen 2 t. Also bitte, was gibt es da? Ja, leider auch nur mit Automatik.
Beim Hyundai und Citroen-Händler hieß es direkt, mit 2 t haben wir garnichts..... Was auch nicht stimmt, wie ich nun im Nachhinein recherchiert habe. Ähnlich beim SsangYong und Suzuki-Händler. O.k., SsangYong gäbe es den Rexton, aber eben auch wieder nur mit Automatik. Und alles Kleinere zieht nicht genug.
Nun habe ich noch Kia und Subaru auf meiner Liste. Mal sehen, wann ich da hinkomme.
Nissan wäre auch noch eine Option - muss mal gucken, wo es die in der Nähe gibt.
Ich fürchte allerdings, dass ich in irgendeinem Punkt Abstriche machen muss. Oder nach einem Gebrauchtwagen gucken, der nicht viel gelaufen ist.
Ist irgendwer von Euch noch auf neue Erkenntnisse gestoßen? Weitere Tipps oder Ideen?
Aber warum magst Du gar kein Automatik-Auto fahren?? ich möchte nix anderes mehr, besonders beim Hängerziehen
Ich bin ja auch immer noch voll der Yeti -Fan. Mein alter Yeti ist ja inzwischen der Augenstern von meinem Friesennachbar, der liebt den auch abgöttisch.
Der Skoda Karoq ist aber auch ein sehr schönes Auto und ein würdiger Nachfolger zu einem wie ich finde unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich hatte den mit Allrad und 2t-Zuglast und der hat immer super funktioniert. Jetzt , mit dem neuen Job, habe ich einen BMW X1, der soll 1,7 to ziehen. Hab ich hart verhandelt, weil ich damit eben alle paar Wochen Heu holen muss. Und der ist ne totale Fehlkonstruktion. Ist teurer als der Karoq und funktioniert überhaupt nicht. Hat nur Frontantrieb und ich hab mich direkt beim Heu-Bauern damit fest gefahren. Dann hab ich die nächste Heufuhre mit dem Skoda Kodiac von meinem Freund geholt, und das war wieder super. Ich schwöre auf Skoda und will meinen Karoq zurück...
Wir fahren nach wie vor unseren Rexton. Im winter muß aber eine entscheidung her. Haben grad gute 4.000 € in der Werkstatt gelassen.
Wir haben einen Subaru Outback probegefahren - großer Kombi, der Hund hätte ausreichend Platz, Benziner mit 2.5 Liter Maschine, 2 Tonnen Anhängelast, kann auf 2.5 Tonnen aufgelastet werden. Natürlich Allrad, obs den als Schalter gibt weiss ich nicht. mit Vollausstattung und automatik leigt der neu bei 45.000 €.
Ja, mit Subaru liebäugele ich ja auch - schon bei meiner letzten Suche. Aber ich fürchte, den gibt es auch nur als Automatik, nach dem, was ich bisher recherchiert habe.
@Seppe , ich bin bisher nur einmal Automatik gefahren, und fand das furchtbar.... Ja, es sagen alle, dass es zum Hänger ziehen viel besser wäre usw. Ich weiß nicht - mag lieber selber bestimmen, wann ich mit welchem Gang fahre. So wie ich auch alles andere beim Fahren gerne selbst kontrollieren kann. Ich traue diesen ganzen tollen Assistenzsystemen nicht. Und alles, was an zusätzlicher Elektronik verbaut ist, macht das Auto zum einen anfälliger für Störungen, und zum anderen natürlich auch teurer. Ein Automatik verbraucht nunmal mehr als ein Schalter, was auch wieder erhöhte Kosten nach sich zieht.
Ja, ich passe irgendwie nicht mehr in diese technologisierte Welt.... Habe auch schon überlegt, nach einem Yeti aus dem letzten Baujahr mit möglichst wenig Kilometern zu gucken.
Naja, hoffe mal, dass ich nicht aus irgendwelchen Gründen schnell ein neues Auto brauche. Und werde eben noch weitere Marken abchecken. Wenn ich sowieso mindestens einen Abstrich machen muss (wahrscheinlich eben doch ein Automatik), gucke ich dann natürlich auf das Preis-Leistungsverhältnis - und lande wahrscheinlich schließlich doch wieder bei Skoda.
Seit Jahren begeisterter Ford Kuga Fahrer. 5 Jahre fahre ich ihn jetzt und bisher nur Ölwechsel und Bremsen gehabt. Langstrecke 5,7 Diesel. Mit Anhänger 8 bis 9, je nach Fahrweise. Automatik genieße ich.
"Dominanz ist dummes Zeug. Man muss das Vertrauen der Pferde gewinnen und mit ihnen reden." George Theodorescu (1925-2007)
Den Kuga habe ich bei meiner letzten Suche auch probegefahren. Leider hat Ford so doofe Kopfstützen, dass mir schon nach der kurzen Probefahrt der Nacken wehtat. Eine Freundin fährt auch einen Kuga. Als ich mit der vor 2 Jahren mit zum Turnier gefahren bin, hatte ich da auch wieder dasselbe Problem. Von daher ist der für mich raus.
Auf meiner Liste stehen jetzt noch Nissan, Kia und Subaru, wo ich noch gucken möchte. Da läuft es aber wahrscheinlich auch auf Automatik raus, nach meiner bisherigen Vorinformation.
Damit wäre der Mazda der Einzige, der komplett meinen Vorstellungen entspricht.
Ja, aber ich finde das schon eine sehr geringe "Ausbeute". Und auch den hatte ich damals probegefahren, und fand die Sicht bescheiden.... Ist die Frage, ob sich daran in den 9 Jahren etwas geändert hat. Probefahrt werde ich aber auf jeden Fall damit machen.
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01.08.2023 10:41
Antworten
Habe auch schon überlegt, nach einem Yeti aus dem letzten Baujahr mit möglichst wenig Kilometern zu gucken. 
