Ich habe einen Pferde-LKW angeboten bekommen. Er ist für den Preis in einem sehr guten Zustand. Wir haben 3 Pferde mit denen wir diese Saison zum Turnier fahren wollen, evtl sogar 4. wir haben einen Pferdeanhänger, ein zweites zugfahrzeug ist zur Not vorhanden, jedoch ein zweiter Anhänger nicht. Ein Lkw hat viele Vorteile: Man kann alle Pferde in einem Fahrzeug transportieren Der Lkw ist deutlich komfortabler Wir können darin nächtigen und die Pferde davor einkoppeln, am Abend anreisen und morgens entspannt starten Genug Platz für die Ausrüstung, was in meinem Auto definitiv nicht gegeben ist
Contra: Er kostet ca 250€ im Monat bei 12 -15 Turnieren, aber wenn das Ding da ist fährt man vielleicht mehr oder mal zum Strand, was wir uns derzeit klemmen, weil immer einer zu Hause bleiben muss
wie Cancanca schon sagt wenn du es finazieren kannst würde ich den auch nehmen. Die Vorteile überwiegen und ich habe auch die Erfahrung gemacht das die Pferde besser einsteigen und entspannter fahren.
Liebe Grüße, Petra
Der Kluge lernt nach dem ersten Fehler, der Dumme nach dem x-ten Fehler, der Weise lernt nie aus.
Ich hatte jahrelang einen LKW für 3 Pferde mit grosser Sattelkammer und fand ihn sehr bequem für mich und die Pferde - gerade auf Turnieren. Allerdings muss man auch bedenken, dass eventuelle Reparaturen immer echt teuer sind. Auch die SteuerBehörde langt da richtig zu. Andererseits könnte man dann einen weniger "kraftstrotzenden" PKW fahren, was wiederum Kosten einspart.
Reparieren können wir selbst, mein Mann ist Fuhrunternehmer und repariert seine kleine Flotte selbst. Zur Steuer: er kann nächstes jahr ein H Kennzeichen bekommen
Tatsache ist, das sich die meisten Transporter kaputt stehen. Dem kann man nur entgegen wirken, wenn man viel fährt. Gerade auch im Winter ist das aber oft nicht der Fall. Die Frage ist auch, werdet ihr immer mit drei Pferden aufs Turnier fahren? Ansonsten ist das Transportieren mit Transporter natürlich immer bequemer, für beide Seiten. Schwierig... Aber ich gestehe, ich hätte auch gerne so einen Kleinen, so für zwei Pferde... Aber die sind selbst gebraucht noch teuer.
"Die Reitkunst ist eine unendlich schwere Kunst, und noch niemand ist wohl in vollem Sinne Meister darin geworden, bevor ihm das Alter den Schädel gebleicht hat."
Gibt es in Dtl auch so eine Regelung mit Spezial/Sondertransport Genehmigung wenn man mit dem LKW am Wochenende herumfahren will? Ich kann mich dumpf erinnern, daß es sowas bei uns in Ö einmal gegeben hat (noch immer gibt?) und da haben viele PB ganz rasch diese ganzen kleinen LKW abgestoßen und sind auf Anhänger umgestiegen.
Ansonsten wäre mir auch so ein LKW sympathischer und vor allem wenn Ihr einen Fuhrbetrieb habt mit Reparaturmöglichkeit
Zitat von gabi im Beitrag #6Dem kann man nur entgegen wirken, wenn man viel fährt
Ja, natürlich - vom Rumstehen wird jedes Fahrzeug schlechter. Allerdings habe ich damals meinen LKW gerade im Winter schon allein 2-3x wöchentlich gebraucht, um zum Training in die Halle zu fahren, im Sommer gab es vielleicht mehr Gesamtkilometer, aber insgesamt weniger Fahrten, denn da konnte ich ja draussen trainieren und brauchte keine Halle. Durch die Anschaffung des alten, gebrauchten Transporters konnte ich für die tagtäglichen sonstigen Fahrten weiterhin meinen kostengünstigen Kleinwagen fahren. Letztendlich muss sicherlich jeder seine eigenen Gewohnheiten und Notwendigkeiten durchleuchten, um die Entscheidung pro oder contra zu fällen. (selber reparieren können ist schon mal ein absolut positives Argument )
Zitat von gabi im Beitrag #6Dem kann man nur entgegen wirken, wenn man viel fährt
Ja, natürlich - vom Rumstehen wird jedes Fahrzeug schlechter. Allerdings habe ich damals meinen LKW gerade im Winter schon allein 2-3x wöchentlich gebraucht, um zum Training in die Halle zu fahren, im Sommer gab es vielleicht mehr Gesamtkilometer, aber insgesamt weniger Fahrten, denn da konnte ich ja draussen trainieren und brauchte keine Halle. Durch die Anschaffung des alten, gebrauchten Transporters konnte ich für die tagtäglichen sonstigen Fahrten weiterhin meinen kostengünstigen Kleinwagen fahren. Letztendlich muss sicherlich jeder seine eigenen Gewohnheiten und Notwendigkeiten durchleuchten, um die Entscheidung pro oder contra zu fällen. (selber reparieren können ist schon mal ein absolut positives Argument )
Wenn man die Möglichkeit hat ihn vernünftig unterzustellen hilft das auch ungemein. Mein Anhänger erntet beim Tüv immer wieder ein Lob weil er trotz der Jahre noch gut in Schuss ist, er wird im Winter gar nicht gefahren, allein schon wegen dem Salz und weil ich im Winter nicht gerne fahren würde Dafür steht er gut geschützt in der Garage und nicht auf feuchtem Utergrund so das er von unter her weg gammelt, was bei den meisten Fahrzeugen wohl eher dann das Problem ist. Hast du Fahrzeuge auf gepflastertem Untergrund und nicht auf unbefestigtem Untergrund (Wiese, Erde, Schotter, Sand) ist das auch schon ein großer Unterschied , denn das Stehen alleine beeinträchtigt höchstens die Reifen. Wird dazu der Motor gut gewartet (Ölwechse) ist es auch für Ihn kein Problem. Ich würde auch wenn es finanzierbar ist bei mehr als 2 Pferden mit einem LKW liebäugeln, die Vorteile die du aufgezählt hast sprechen für sich
Jeder folgt in seinem Leben einer Straße. Keiner weiß vorher, wann und wo sie endet. Alle hinterlassen Spuren und manche kreuzen unseren Weg. Einige, die wir trafen, werden wir nicht vergessen. Auch wenn sie für immer gehen, in unseren Herzen und unserer Erinnerung bleiben sie, FÜR IMMER!
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18.02.2019 20:52
Antworten
Dafür steht er gut geschützt in der Garage und nicht auf feuchtem Utergrund so das er von unter her weg gammelt, was bei den meisten Fahrzeugen wohl eher dann das Problem ist.
