na dann mal herzlichen Glückwunsch .....

Danke!

Bin da flexibel ... sonst wird's ja auch langweilig!

Ja.. genau "Immer eine handbreit Luft unter'm Diff ..."

LG Caro

Leider hat mein Indianer auf der Autobahn blutig sein Leben gelassen, Motorschaden naja nach 20 Jahren kann das passieren. Nach langem überlegen, weil er noch so gut aussieht haben wir uns doch schwereen Herzens, entschieden ein anderes Auto zu suchen, da eine Reparatur nicht lohnt.
Nach über 1000km und unzähligen Auto`s sind wir nun fündig geworden, es ist ein Subaru Outback geworden. Ich muß ihn mir noch etwas schön gucken aber die Videos die so manche Offroadfahrer eingestellt haben, haben mich echt überzeugt, das er das leisten kann wofür ich ihn brauche. https://www.youtube.com/watch?v=l0vufG7y-Mg
Subaru ist ja bekannt für seinen straken Allradantrieb, der so manch anderen Geländewagen echt alt aussehen lässt, auch schon wegen des doch geringen Gewichtes. Auch die Zuverlässigkeit wurde in einigen Testberichten lobend erwähnt und ist wohl bei den Förstern bekannt.
Mit 1970kg dürfte auch die Anhängelast ausreichen, wobei ich damit wohl keinen Sand mehr holen werde denn die vorherigen 3 t die mein Jeep zog, waren da doch was großzügiger.
Sparsam ist er nicht unbedingt , aber mit Gas bezahlbar und immer noch genügsamer als sein Vorgänger der 20 l beanspruchte.
Ich bin gespannt wie er sich so im Alltag zeigen wird, heute wird er abgeholt, Männe hat ihn unterwegs gekauft und ich habe bisher nur Bilder gesehen, bin schon echt gespannt.

Auch hier hat er nicht schlecht abgeschnitten:
http://www.mit-pferden-reisen.de/artikel...he-allradkombi/
eine tolle Seite mit allem was es braucht wenn man mit Pferden reisen möchte, hat mir schon beim Hängerkauf gute Infos geliefert.

Um ein Pferd zu ziehen reicht das ja Masse aus. Je nach Schwere des Anhängers wird es aber für 2 Pferde knapp.

Ich habe einen 900kg Hänger, da könnte ich meine Beiden nicht mehr ziehen.

Wenn fahr ich ja höchstens mit 2 Ponys, für uns reichts denke ich .
Sicher hatte mein Cherokee seine Vorteile, was sich allerdings auch in den laufenden Kosten bemerkbar gemacht hat, ein bischen weniger spart eben auch an den Unterhaltskosten. Wir haben sicher auch nach Jeep Grand cherokee , Kia Sorento e.t.c. geschielt, aber da stimmten Preis und Zustand dann nicht überein und so ganz ohne Auto steht man etwas unter Druck bei der Suche .

Ja da hast du recht und wenn es passt mir der Zuglast ist es ja gut.
Ich hatte vorher ja einen Golf der durfte ein Pferd ziehen, was zum Zeitpunkt des Kaufs auch ausreichte, da hatte ich ja nur Casper und es ging halt auch um eine Kostengünstige Alternative zum KIA Sorento bei mir damals.
Nachdem ich dann 2 hatte war das etwas blöd, aber mein Schatz hat sich dann ja den größeren gekauft und damit darf ich dann 2 ziehen

Ich hole das Thema noch mal hoch, da bei mir aktuell ein Fahrzeugwechsel ansteht.
Nachdem ich anfangs nicht so recht wusste, ob ich wieder einen Passat oder lieber doch einen Kompakt SUV haben möchte, hatte ich mich dann auf einen Hyundai ix35 Diesel, Allrad, Schaltgetriebe, 136 oder 184 PS eingeschossen.
Nun wurde mir aber ein sehr günstiges Angebot für einen hoch ausgestatteten BMW X1 xDrive23d gemacht und ich gerate gerade etwas in Versuchung. Steuer und Versicherung sind im Rahmen, aber wie sieht es mit den Wartungs- und Reparaturkosten aus? Fährt hier irgendjemand einen BMW?

Das kann ich mir nicht leisten.....

Bei meiner Fahrzeugsuche vor gut einem Jahr hatte ich eigentlich auch den Hyundai ix 35 im Auge. Nachdem ich den aber probegefahren hatte, schied er aus. Ich fühlte mich nicht wohl darin - relativ schlechte Sicht (was bei vielen Autos ein Problem war), recht hart gefedert und ziemlich laut fand ich den.

BMW bin ich nicht probegefahren, da wie gesagt zu teuer. Meine Mutter fährt seit über 30 Jahren BMW. Der jetzige ist nun schon 24 Jahre alt. Die Haltbarkeit ist sicher gut. Sie fährt aber halt auch nicht viel - der hat immer noch keine 100000 km drauf.
Sie bringt ihn auch immer zu BMW in die Werkstatt. Da sind die Preise schon relativ hoch im Vergleich zu anderen Marken.

Interessant ist in dem Zusammenhang sicher noch, welche Wartungsintervalle das Auto hat. Im Geldbeutel macht es halt einen großen Unterschied, ob ich alle 15000, 20000 oder 30000 km zur Inspektion muß, vor allem, wenn man viel fährt.
Mein Yeti muß nur alle 30000 km hin. Das war mit ein ausschlaggebender Punkt beim Kauf.

Ich fahre BMW, allerdings nicht als Zugfahrzeug, da kann ich keine Erfahrungswerte liefern. Ich kenne BMW als langlebig und belastbar. Meiner ist mittlerweile auch schon 18 Jahre alt und der Motor ist top in Schuss. Mittlerweile sind wir kurz vor den 200,000 km, gekauft habe ich ihn vor drei Jahren mit 133,000 Kilometern. Die einzigen beiden BMW-Krankheiten, die ich schon häufiger gesehen/gehört habe, sind leichte Rostprobleme wenn man nicht sehr sorgfältig Lackschäden ausbessert, die aber nicht gravierend sind, und dass es wohl auch öfter mal vorkommt, dass der Luftschlauch vom Motor spröde wird und ein Loch bekommt. Den auswechseln zu lassen ist aber nicht sehr teuer. Bei meinem Auto war es mit 17 soweit ließ sich aber provisorisch mit etwas Panzertape flicken. Und ich hatte letztes oder vorletztes Jahr den Spaß, dass mir gleichzeitig Benzinpumpe und Anlasser den Geist aufgegeben haben, ließ sich aber ohne großen finanziellen Aufwand wieder richten. Allgemein hat BMW eher Kleinkram, glaube ich, und weniger gravierende Reparaturen.
Im Winter muss man sich, wenn man vorher immer Autos mit Frontantrieb hatte, ein wenig umgewöhnen, aber wir haben ja eh keine ernstzunehmenden Winter mehr

Hmmm, das Problem mit dem Heckantrieb hätte ich nicht, der hat Allrad
Das Serviceintervall ist lt. meinen Recherchen 30.000 km oder 2 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt. Bei diesen Recherchen bin ich mehrfach auf die Aussage gestoßen, BMW und VW Werkstätten wären beide gleich (über-)teuer.
Mich lockt halt die (hoffentlich tatsächlich vorhandene) Langlebigkeit und die tolle Ausstattung. Beides würde ich bei einem Passat auch wieder bekommen, aber obwohl beide Autos die gleiche Anhängelast haben, bilde ich mir ein, ein SUV wäre das bessere Zugfahrzeug Ist wahrscheinlich Quark, Allrad kann ich beim Passat schließlich auch bekommen...
Ich fahre meine Autos immer sehr lange, mein aktueller Passat ist 17 Jahre alt. Der Motor würde auch noch weiter laufen, aber es treten jetzt nervende Alterserscheinungen wie undichte Fenster, spinnende Zentralverriegelung, defekte Bremsbelagsverschleißanzeige und so weiter auf und vor allem hat er nur eine gelbe Umweltplakette, weshalb ich hier in NRW nirgendwo mehr in die Innenstädte darf. Er hat nur noch diesen Monat TÜV und um neuen TÜV zu bekommen, würden bestimmt wieder ein paar Kleinigkeiten anfallen, also habe ich beschlossen mich nun zu trennen Die Tatsache, dass ich das neue Auto wahrscheinlich auch wieder 10 oder mehr Jahre fahren werde, macht die Entscheidung, was ich für eins möchte auch nicht leichter - heute abend habe ich auch wieder nach einem Passat geschaut, so ein Kombi hat ja auch Vorteile

@ Filo, welche Motorisierung hat dein Yeti und was kann er ziehen?
Ich liebäugele grad mit Yeti oder dem neuen Seat Ateca..

Hey, da heißt dann wohl ihr seid zurück, dann mal ein herzliches "welcome back in germany"
Und cruzado Yeti darf 2t ziehen.