Ich habe einen Tiguan 2.0 TDI mit 4Motion (also permanenter, aber variabler Allrad). Ich war mit dem Wagen schon auf einer echten Offroad-Strecke und die Geländewagenfahrer haben nicht schlecht gestaunt, was der Tiguan im Gelände bewältigt. Bei einer Steigung habe ich echt nur noch den Himmel gesehen, so steil war der Anstieg.

Ziehen darf der Tiguan 2,2t . Ich würde mir den Wagen immer wieder kaufen, wenn, ja wenn ich nicht schon seit 20 Jahren mit einem Mitsubishi Pajero liebäugeln würde ;-)

Hach ja ... der Pajero. Ich trauere meinem immer noch nach, obwohl er vor 20 Jahren den Heldentod in einem ungarischen Graben starb. Aber er war leider auch sehr rostanfällig.

Wobei mich, wenn ich so die neuen Geländewagenmodelle betrachte, mir auffällt, dass der Platz im Kofferraum auch immer kleiner wird.

Das für mich perfekte Zugfahrzeug war der Nissan Patrol - er lief und lief und lief, aber er war auch, was den Luxus anging, eher ein LKW mit wenig Komfort. Dafür aber mit viel Platz.

Mein Traum- und Alptraumauto war der Range Rover und auch wenn ich auch bei diesem Geländewagen den Platzmangel, den er inzwischen hinten hat, suboptimal finde, könnte ich mir vorstellen, dass da irgendwann wieder einer bei uns einzieht, obwohl er mehr in der Werkstatt wohnte, als in unserer Garage. Aber das Fahrgefühl vermisse ich sehr.

Leider waren alle drei Geländewagen sehr durstig, aber den Anhänger mit zwei Pferden (und ich habe einen schweren Ifor Williams mit fast 900 kg Leergewicht) merkte man gar nicht.

Ja, ja der Pajero. Ich hatte auch schon einmal einen vor über 20 Jahren... der einzigen Wagen, an dem mein Herz hing. Im Hängerbetrieb einzigartig. Im Durst aber auch.... locker 20 Liter Superplus.

Illustre, mein Yeti ist ein 2 l Diesel mit 110 PS und Allrad. Der darf 1,8 t ziehen. Mit der etwas größeren Maschine mit 140 PS (den Cruzado hat) darf er 2 t ziehen.
Ich habe ihn nun seit 1 Jahr und bin sehr zufrieden damit. Er hat einen guten Anzug, macht Spaß beim fahren. 2 Pferde zieht er locker - mein Hänger ist nicht sooo schwer, so daß es auch bei meinen 2 (nicht allzu schweren) Pferden mit der Anhängelast paßt.
Vom Verbrauch finde ich ihn o.k., liegt normalerweise zwischen 6 und 6,5 l auf 100 km. Mit Hänger ist es ein bißchen mehr, aber auch nicht übermäßig.

Gut, bei so jugendlichen Wägen muss ich mich mit meinem ollen BMW schon verstecken, was den Verbrauch angeht Aber dafür war er günstig in der Anschaffung, deswegen hab ich ihn.

Wir haben auch den Tiguan und er zieht den schweren Hänger mit meinen Beiden ohne Probleme und macht Fahrtechnisch spaß, da er noch nicht so groß und bullig ist wie größere Geländewagen.
Wir hatten aber auch über den Yeti nachgedacht, fanden ihn damal aber noch zu häßlich

Zitat von Casper109 im Beitrag #60

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Hey, da heißt dann wohl ihr seid zurück, dann mal ein herzliches "welcome back in germany"
Und cruzado Yeti darf 2t ziehen.

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Oh je na dann hast du ja ordentlich zu tun, es hat sich ja bestimmt so das ein oder andere angesammelt was auch mit soll....aber ich denke das ist ja alles gut organisiert, kenne das von Kollegen hier auch.

Ein Kollege von mir wird jetzt auch, allerdings mit der ganzen Familie, nach China gehen für 3 Jahre.

Hallo,
also ich fahre den Ford Kuga.
Vor einem halben Jahr war genau dein Thema, mein Thema....
Ich wollte eigentlich den BMW X1 und habe mich dann aber für den Kuga entschieden, Fahrkomfort, Werkstattkosten, Preis-Leistungsverhältnis, etc haben mich dann den Kuga nehmen lassen. Den Hyundai ix 35 hatte ich auch gefahren und fand den auch nicht so Komfortabel, auch der Preis bei den Ersatzteilen hat mich zurück schrecken lassen.
Ich wollte NIE einen Ford und habe mich jetzt eines besseren belehren lassen, der Kuga ist ein Top Auto, ich habe den 2.0, mit 140 PS und ziehen darf meiner 2200kg, Verbrauch ist bei mir mit kombinierter Strecke 6 Liter, ich fahre im Jahr 30 000km.
Bis jetzt super Zufrieden mit dem Auto.
Ich denke du wirst das richtige Auto finden

Wir haben den Ssangyong Rexton. Der darf 2,6 t ziehen und ist auch sonst ganz praktisch. Fährt sich auch ganz gut. Wir haben ihn jetzt 1,5 Jahre. Wir haben uns damals dafür entschieden, weil unser gespann 2,4 t wog und wir einen großen Kofferraum für zwei Schäferhunde brauchten. Da bleibt nicht mehr ganz viel übrig, wenn man nicht direkt 60000 und mehr ausgeben möchte.
Als Zweitfahrzeug haben wir den Ford Mondeo mit 140 PS - der darf 2 t ziehen. Für zwei leichte Pferde reicht das (unser Anhänger wiegt 980 Kg), er zieht auch das große Gespann... Aber er DARF es nicht und ich fühle mich dabei auch unwohl - also machen wir es nicht :-)

Und, Whoopi, hast Du Dich entschieden? Welches Auto wird es denn nun?

Zitat von Filo2010 im Beitrag #71

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Und, Whoopi, hast Du Dich entschieden? Welches Auto wird es denn nun?

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Gratulieren tu ich natürlich erst, wenn der BMW bei Dir eingezogen ist - vorher soll das ja kein Glück bringen, aber ich freue mich mit Dir über Deinen "Neuen".

Ich hatte heute übrigens mal geschaut, was man für so einen "Mini-LKW" für drei Pferde bezahlt und war doch etwas ernüchtert, denn ich dachte, es wäre ganz praktisch kein zweites Gespann haben zu müssen, wenn man doch mal mit drei Pferden fährt, sondern drei Pferde in so ein "Wägelchen" verladen zu können. Die Preise fangen bei den gebrauchten Renaults bei rund 40.000 € an ... dafür haben wir vor 15 Jahren einen LKW für fünf Pferde gekauft!

Bei den Preisen ist ein gebrauchter Geländewagen und ein zweiter Anhänger preisgünstiger.

Es gibt doch auch 3er Anhänger, da muss nur das Zugfahrzeug ausreichend sein. Die finde ich sogar gut weil die Pferde da dann schräg drin stehen, das finden wohl die meisten Pferde angenehmer, weil sie sich besser ausbalancieren können.

Welche Farbe hat er denn - innen und außen ?